Pick-by-Voice
In the logistics business segment, perdictum develops innovative end-to-end solutions consisting of hardware components and software modules for integration with ERP, WMS, or web-based systems. The order-picking technology known as “Pick-by-Voice” completely replaces the traditional paper-based order picking process with paperless “online” order picking or replaces existing processes with handheld devices. In addition, Pick-by-Voice can also be supplemented in more complex processes by conventional barcode technology or the use of RFID components.
Benefits of Using Pick-by-Voice
When using pick-by-voice, workflows are streamlined to focus solely on the picking process, leaving the employee’s hands free for picking. The picker hears the picking instructions through headphones and confirms each step by speaking into a microphone. This also saves time, as there is no need to handle paper lists or mobile barcode scanners. The employee can concentrate better on the picking process, resulting in higher picking accuracy and a lower error rate.
RFID-Transponder
RFID transponders are used to mark floor points (e.g., aisle spaces, aisle entrances, storage locations outside the racking). These markers are used to track, navigate, and position the forklift. The system includes passive glass-tube RFID transponders from a well-known manufacturer.
The 134 kHz frequency ensures error-free reading even through water and ice up to 3 cm, snow and slush up to 10 cm, dirt, and similar obstacles. The design (3.1 cm long, 3 mm in diameter) allows for installation with minimal disruption to the floor and ensures that damage to the transponders—for example, from tire pressure—is extremely unlikely. The drill holes are protected against water ingress, etc., using a permanently elastic sealant. The transponder layout is chosen to ensure maximum flexibility.
Operating temperature: down to -25°C.
Protection class: IP67
The RFID transponders are installed in the floor. The installation pattern depends on individual requirements and shelving configurations. After the transponder is installed, the drill hole (depth approx. 4 cm; diameter approx. 6 mm) is sealed with a filler. Installation does not require any special knowledge and can be performed by the customer’s employees after receiving instructions. The exact layout must be specified in the specifications.
RFID Antenna
The RFID antenna, used to detect RFID transponders embedded in the floor, is mounted on the underside of the forklift and is adapted to the transponder layout to ensure reliable reading of the transponders. The housing is made of shatterproof material and is shock- and impact-resistant. The RFID antenna is resistant to moisture and temperature fluctuations. The antenna is mounted on the underside of the narrow-aisle forklift. The ground clearance of the
forklift is reduced by approximately 5 cm due to the installation of the RFID antenna. Reliable reading results are achieved even when there is dirt or liquid on the floor.
Operating temperature: down to -25°C.
Protection class: IP66
Track+Race RedBox: RFID Control Electronics
Onboard control unit with RFID reader and hardware controller for installation on a narrow-aisle forklift; includes interfaces to the RFID antenna, height/load sensors, and
the wireless data terminal; software for determining storage location coordinates. Power is supplied via the forklift’s electrical system with an intermediate DC-DC converter; passive cooling. Power consumption: 24 V, 2 A. Installation takes place in the driver’s cab.
Operating temperature: +55°C to +/-0°C
Protection class: IP63
Sensors
Load Sensor
One ultrasonic sensor is provided for each forklift. It is mounted at the front between the forks. To protect it from damage, the sensor is housed in a protective tube.
Detection range: 40 cm – 160 cm
Protection class: IP67
Altitude Sensor
Each forklift is equipped with a two-part ultrasonic sensor. It is mounted on the side of the mast. To protect it from damage, the sensor is housed in a protective tube.
Lift height detection up to 400 cm.
Protection class: IP67
Software
The Track+Race RedBox is equipped with software for controlling the RFID reader, locating the vehicle and the fork, and determining the load status.
Data is exchanged with the higher-level warehouse management system via a standard RS232 interface on the forklift terminal.
Scan-2-Light
Scan-2-Light von der Firma iX-Tech stellt eine konsequente Weiterentwicklung herkömmlicher Pick- und Put-to-Light-Kommissioniersysteme dar. Die iX-tech GmbH will damit mehr Effizienz im Lager und Versand erzeugen. Die geringen Anschaffungs- und Unterhaltskosten pro Lagerplatz sorgen für deutliche Einsparungen. Im Vergleich zum Einsatz herkömmlicher Lagerinfrastruktur-lösungen kann das Einsparpotenzial bei bis zu 70% pro Lagerplatz liegen.
Schnell den anzugehenden Lagerplatz identifizieren – per Signalleuchte in moderner LED Technologie zu einem unschlagbaren Preis pro Lagerfach.
Freie Lagerplätze werden auf Knopfdruck angezeigt. Die Einlagerung geschieht mit dem barcodegestützten MDE. Die Entnahme der Artikel bei Auslagerung oder Kommissionierung geschieht routenoptimiert durch aufleuchten der nächstgelegenen Signalleuchte am zugehörigen Lagerplatz. Durch die kontinuierliche Bestandskorrektur über das MDE und die Rückmeldung an das Warenwirtschaftssystem ist eine laufende Inventur gewährleistet.
Einsetzbar ist Scan-2-Light für eine unbegrenzte Anzahl von Lagerplätzen und Hallen, auch für ein- oder mehrstufige Lager. Erweiterungen des Systems sind selbstverständlich jederzeit umsetzbar.
Pick-by-Light
Das ELV SpeedyPick System ist so ausgelegt, dass es sowohl zur Unterstützung von manuellen Lägern als auch in Verbindung mit Fördertechnik und Regalbediengeräten eingesetzt werden kann. Eine Veränderung der Lagertopologie oder eine Erweiterung des Systems, lässt sich durch den modularen Aufbau von SpeedyPick kostengünstig realisieren.
Track & Race
Track+Race LS der Firma Indyon ist ein Modul, das die automatische Identifizierung von Transportgütern jeglicher Art im Lager ermöglicht , ohne, dass diese zuvor gekennzeichnet werden müssen. Ob Block- oder Regallager, Ver- und Entsorgung der Fertigung über Bodenlager, indoor oder unter freiem Himmel: Track+Race LS ist in jedem manuellen Lager einsetzbar und ermöglicht neben der automatisierten Datenerfassung völlig neue Anwendungsmöglichkeiten.
Beispielsweise kann der Staplerfahrer situationsabhängig informiert oder gewarnt werden. Das Staplerterminal gibt zum Beispiel ein akustisches oder optisches Warnsignal bei Überschreiten der zulässigen Geschwindigkeit aus.
Thingtelligence
Das Produkt THINGtelligence von der Firma Lanfer CARGO-TECHNIK gewinnt den begehrten Preis „Bestes Produkt“ in der Kategorie „Beschaffen, Fördern, Lagern“ auf der Logimat 2010. Mit der Produktneuheit THINGtelligence steht den Kunden erstmalig eine industrielle Umsetzung des Konzepts Internet der Dinge zur Verfügung, mit der Anlagen schnell und zuverlässig in Betrieb genommen werden.
Das von der Lanfer CARGO-TECHNIK aus Borken-Weseke in Kooperation mit der Bitergo GmbH entwickelte System zur Steuerung von Behälterfördersystemen in der Intralogistik realisiert das Konzept des Internets der Dinge. Herzstück des Systems sind intelligente, parametrierbare Mechatroniksysteme, die eine direkte und dezentrale Steuerung der standardisierten fördertechnischen Elemente ermöglichen. Durch die Verwendung dieser Komponenten lassen sich Inbetriebnahmen, Modernisierungsprojekte und spätere Änderungen an Anlagen um ein Vielfaches schneller und flexibler umsetzen als mit herkömmlichen Technologien, weil der klassische Materialflussrechner komplett entfallen kann.
Die Entwicklung von THINGtelligence basiert auf der Grundlagenarbeit des Fraunhofer Instituts für Materialfluss und Logistik und der Softwareagenten-Technologie der Bitergo GmbH.
THINGtelligence – technische Details
Die mechanischen Grundkomponenten bestehen aus bidirektionalen, geraden und kurvengängigen Förderelementen mit integrierten Lichtschranken zur Erfassung des Belegungszustandes sowie Umsetzern und Weichenelementen. Durch ein einheitliches Rastermaß und die Durchgängige Verwendung eines einheitlichen Bussystems können Anlagen im Baukastenprinzip zusammengesetzt werden. Durch den durchgängigen Einsatz von bidirektionalen Förderelementen erlauben Anlagen trotz der kompakten Bauweise ein Höchstmaß an Bewegungsvarianten und Alternativrouten.
Jedes Modul, an dem Wege-Entscheidungen getroffen werden, verfügt über einen IPC Controller sowie UHF RFID Antennen zur Identifikation der Behälter. Durch den Einsatz einer Abstraktionsschicht können alternativ auch Barcodeleser zum Einsatz kommen, um eventuell bereits beim Anlagenbetreiber vorhandene Technologien weiternutzen zu können.
Auf dem Controller sind echtzeitfähige Schrittketten oder Zustandsautomaten in IEC1131 implementiert. Darüber hinaus verfügt jeder Controller über einen intelligenten Software-Agenten für Routing, Kommunikation und Ereignisbehandlung. Wiederverwendbare Softwarebausteine reduzieren hier den Inbetriebnahme-Aufwand erheblich im Vergleich zur klassischen SPS-Programmierung. Zur Anbindung an einen zentralen Leitstand verfügt jeder Controller über eine standardisierte Web-Service Schnittstelle zur Übermittlung von Statusinformationen. Die Verfügbarkeit einer Emulationsschnittstelle bietet die Möglichkeit der virtuellen Inbetriebnahme. Die Softwareagenten können einzeln und in ihrem Zusammenwirken vor der Inbetriebnahme ohne die mechanischen Komponenten getestet werden. Durch dieses Vorgehen werden Fehler bereits vor der eigentlichen Inbetriebnahme erkannt und kritische Anpassungen während der Inbetriebnahme an der bestehenden Anlage ausgeschlossen.
Die Inbetriebnahme einer THINGtelligence Anlage gestaltet sich demgegenüber effizienter als bei einer klassischen Anlage mit zentralem Materialflussrechner, da iterative und inkrementelle Teilinbetriebnahmen off-Site durchgeführt werden können und so die Inbetriebnahmezeit vor Ort reduziert wird.
Materialflusssteuerung
Die Bitergo GmbH implementiert innovative Konzepte zur Steuerung des intralogistischen Materialflusses.
Wegweisende und ausgezeichnete Projekte unter maßgeblicher Beteiligung von Bitergo Mitarbeitern sind beispielsweise die Konzeption eines integrierten Transportleitsystem iTLS für die Volkswagen AG (VDI Innovationspreis 2007 für die Volkswagen AG), die Realisierung eines der weltweit ersten Multiagentensysteme zur Steuerung teilautonomer Shuttlefahrzeuge (VDI Innovationspreis 2004 für Dematic GmbH und Fraunhofer-Institut für Materialfluss und Logistik) oder das Internet der Dinge (Bestes Produkt Logimat 2010 für Lanfer CARGO-TECHNIK GmbH & Co.KG).
Unser Schwerpunkt bei der Implementierungs- und Beratungsdienstleistung liegt auf dem Einsatz innovativer Technologien zur effizienten Steuerung und Optimierung intralogistischer Prozesse.
